如图2-27 (b)所示，降压电路的输出电压U。与的关系为Uo=SUd
如图1 27 (c)所示的升压斩波电路在中小型三相不控整流+高频开关斩波 型UPS中使用比较广泛，其工作原理是经三相全桥不控整流桥的输出电压升压并 稳定在800V的直流输出，共UPS逆变器经逆变后输出三相220V交流电压，经过 这样的升压过程，就省去了工频机中的逆变升压变压器，使体积更小、重量更轻， 所以这样的UPS更适合做成N+1模块冗余并联模式工作。这种工作方式由于具 备热插拔的特性，因而工作更可靠，维修更加方便快捷，不会像T.频机那样因为逆 变器的故障使整个系统退出逆变工作，所有高频机UPS都具备这样的优势。
图2-27 (d)所示的电路，将降压斩波（BUCK)和升压斩波（BOOST)巧 妙的结合在一起，当市电正常，电池充电时，降压功能工作，并具备冗余并联的功 能，使系统更可靠；当市电停电，转换至升压电路工作，同时仍然是两组并联工 作，其T.作过程如下。

如图2-28 (a)所示，电池额定电压为480V,即使用1组40节12V电池即可。 当市电正常，此时降压电路工作，UPS电池充电，第一组降压电路工作过程如下。
其PWM高频脉冲控制信号控制编号为VT]的IGBT,当第一个脉冲到来时， VT1导通，电流由整流器的正端经VT1、电感L,、电池及与之并联的滤波电容， 这时电感蓄能；控制信号结束后，VT1截止，电感h产生的反电势经二极管VD3 进行续流，确保电流的连续性。待下一个开关脉冲到来，乂重复上面的电感充放电 过程。在这里，VT1、L,, VD3为一组，VT2、L2、VD4为一组，工作方式相 同，以并联的方式共同向电池充电。电感在这里的作用为：
(1) 为降压BUCK电路提供蓄能与续流作用。
(2) 为两组并联的充电回路提供功率平衡点。
如图2-10 (b)所示，当市电异常，需要电池放电时，此时升压电路工作， UPS电池放电，此时，二极管VD1、电感L、IGBT开关管VT3及电池组成第一 组升压放电回路；二极管VD2、电感L2、IGBT开关管VT4及电池组成第二组升 压放电回路。第一组升压放电电路工作过程如下。
当IGBT开关管VT3导通时，电流经电池+—Li (b)^L, (a)—电池一，此
时电感储能；当IGBT开关管VT3关断时，电感产生反电势，E=_L$，电流经
VD1向电容充电，并向逆变器供电。两组升压电路并联工作，与充电时类似，电 感在此处的作用有：
(1) 为升压电路提供反激电动势，起升压作用。
(2) 为两组并联的放电回路提供功率平衡点。
(3) 两组电路并联工作，功率均分，这样使每组电感承担1/2的输出功率，使 此处的高频电感加工更加容易，温升减小。所以，图2-28所示的充放电电路，具 备如下的优点。
1) 由于减少了电池的数董，因而使电池安装简单，故障点也有所降低。
2) 无论是充电状态还是放电状态，充/放电器都是并联工作的，所以性能更可靠。
3) 可以灵活调节电池组的数量，控制电池母线电压更加灵活。